当发动机工作正常和燃料完全燃烧时，废气中主要有水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮气（N2），废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时，废气中还会有碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物质存在，使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见，发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此，汽车驾驶员和汽车维修人员可以通过发动机排气的颜色判断发动机的技术状态。

    1.发电机组启动后，检查控制箱模块各项参数；机油压力、水温、电压、频率等。

    2.发电机出租通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。

    3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况。

    4.检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动。

    5.观察机组各种保护和监视装置是否正常。

    6.发电机出租当转素达到额定转速，起空载运行的各项参数稳定后，合闸供电。

    一、 排气冒黑烟：

    排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主要有以下原因：

    1．高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀。

    2．气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低。

    3．空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，使进气量不足。

    4．缸套、活塞、活塞环严重磨损。

    5．喷油器工作不良。

    6．发动机超负荷运转。

    对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。

    二、 排气冒白烟：

    排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因：

    1．气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟。

    2．缸垫损坏，冷却水渗入气缸内。

    3．缸体裂，冷却水渗入气缸内。

    冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。