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当柴油机发挥较大有效功率时,冷却液温度应该在80左右

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当柴油机发挥较大有效功率时,冷却液温度应该在80左右

发布日期:2021-04-27 作者: 点击:

    冬天气温低,柴油发电机组环境温度低,冷却液温度也很低。所以柴油发电机组的冷却液温度会缓慢上升,当柴油机发挥较大有效功率时,冷却液温度应该在80左右。冬季租赁使用时,准备送电和运行负荷时较好保证水温在80左右。

    夏天的温度更高,今年夏天的温度更不正常,有些高温达到44.5。在这样的高温季节,柴油发电机组的冷却剂温度迅速上升。柴油发动机在100水温高温时,容易造成拉缸事故,所以柴油发电机组在冷却液超过95时,应停止工作或减负荷。

    事实上,只要水温不超过95,就不会发生气蚀,冷却水(液体)也不会中断。反之,水温过低,对柴油机的工作危害极大。水温过低会带来以下三方面的危害。

    (1)温度低,缸内柴油燃烧状况恶化,后燃期增加,发动机工作容易粗糙,曲轴轴承、活塞环等零件损坏加重,动力性和经济性降低。

    (2)燃烧后的水蒸气容易凝结在气缸壁上,造成金属腐蚀。

    要燃烧的柴油可能会稀释机油,使润滑条件恶化。

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    燃油不完全燃烧形成胶体,导致活塞环卡在活塞环槽内,气门卡死,压缩结束时气缸内压力下降。

    水温过低,油温过低,油变稠,流动性变差,供油不足。此外,曲轴轴承间隙变小,润滑不良。

    油温高怎么处理?

    原因一。超载。解决方案:降低单位负荷。

    原因二。冷却水不足。解决方法:发动机冷却后,检查水箱内冷却液液位,检查有无泄漏,必要时补充。

    原因三。传感器、控制面板或线路故障。解决方法:检查传感器和控制面板与地面的连接线是否松动或断开,检查传感器是否需要更换。

    原因四。水箱/中间冷却器堵塞或脏污。解决方法:检查清洗水箱/中冷器,检查水箱前后是否有妨碍空气流通的杂物。

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