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安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油

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安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油

发布日期:2021-07-22 作者: 点击:

    柴油发电机组的油泵有齿轮泵和转子泵两种。某齿轮泵的泵盖与泵体接合面的粗糙度低,原来的设计没有垫片,检查时自己追加垫片,齿轮端面的间隙增大,反而减少泵的油量。

    但该泵与缸体接合面处有个垫片,如果漏装来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏,从而造成机油压力下降。有的转子泵,其外转子一边有倒角,另一边没有倒角,如果装反,出油量可减少40%一60%。

    另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力,使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高,将加速机油泵磨损;若压力过低,又会导致主油道压力下降。

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    安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封,如果漏气也会降低油泵的出油量。

    柴油机润滑机油消耗过高的故障原因分析:

    原因1:外内输油路漏机油。

    处理:检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫,拧紧所有油路接头。

    原因2:机油油面太高。

    处理:检查机油油尺所示的油面高度泰州发电机出租租赁。排掉过量的机油。

    原因3:机油级别与气候条件不符。

    处理:检查机油的技术规格,按气候条件更换机油。

    原因4:气缸机油控制出故障。

    处理:检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机。

    原因5:涡轮增压器出问题。

    处理:检查涡轮增压器,如有污物或损坏,修复增压器。

本文网址:http://www.cqcqjd.cn/news/657.html

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